近日，途经长春路交五四路路口的市民一定注意到了，长春路桥的下桥口处重新施划了交通标线，沿长春路北行左转进入五四路西行的车辆可以借用反向一排车道通行。昨天，记者从市交警支队了解到，“借道左转”是提高左转车辆通行能力的信号控制方法，本市首次在五四路交长春路路口创新应用。

创新

“借道左转”提高路口通行效率

记者从交警部门了解到，“借道左转”是一种通过利用对向车道作为“借道左转”通道，提高左转车辆通行能力的信号控制方法。其巧妙利用交叉口的时间、空间关系，利用出口车道作为“借道左转”通道，在路口相位放行空档期，用特殊设计的“借道左转”信号灯控制车辆进入通道，并合理分配左转信号灯时间，保证进入到“借道左转”通道的车辆能够放空，从而在保障交通安全的条件下提高进口左转车辆的通行能力。

长春路交五四路路口距长春路桥距离较近。目前，早晚高峰期在五四路交长春路路口，沿长春路北行车流量很大，由南向西左转进入五四的车辆排队至长春路桥上。桥上的车辆下不来，桥下还有部分左转车辆挤占直行方向的车道等灯。这些都影响了长春路北行方向直行车辆的顺畅通行。

在五四路交长春路路口对北行左转车辆应用“借道左转”技术，可以有效地提高该路口车辆的通行效率。

提醒

分三阶段放行，请司机看灯行车

市民王先生提出，若借道左转车辆未能顺利通过路口，就得占用反向车道，会不会影响对向直行车辆的正常通行呢？

据了解，应用“借道左转”技术后，五四路交长春路路口一个周期内车辆放行将分为三个阶段。“借道左转”方向采取迟起15秒，早闭20秒，以保证“借道左转”通道内的车辆可以清空。

这里必须提醒广大驾驶人一定要按照“借道左转”指示灯通行。

第1阶段

放行五四路西行方向车辆

“借道左转”信号灯在此阶段开始后迟起15秒变为绿灯，此时“借道左转”信号灯灯杆上的方向指示灯也会亮起，车辆可以驶入“借道左转”通道等待转弯（注意是等待左转，不是可以左转）。

第2阶段

放行长春路北行方向车辆

此时车辆可以正常左转进入五四路通行，而且左转车辆按照“借道左转”信号灯指示可以继续驶入“借道左转”通道通行。“借道左转”信号灯在此阶段结束前会早闭20秒变为红灯。此时左转车辆就不可以再进入到“借道左转”通道，以保证位于“借道左转”通道内的车辆能在20秒内清空完毕，为对向直行车辆驶入该车道做准备。

第3阶段

放行长春路双向直行车辆

在此阶段内南行车辆可以把“借道左转”通道作为直行车道正常使用。

趋势

满足条件路口将陆续推行“借道左转”

据了解，为贯彻落实市局领导指示精神，结合深圳等城市先进的技术经验，通过创新通行方式缓解交通拥堵问题，进一步挖掘道路资源，提高道路通行能力，此次交警支队在五四路交长春路的路口推出 “借道左转”通行的创新应用。通过实际运行检验，“借道左转”技术的应用确实大大地提高了长春路北行车辆的通行效率。交警部门将继续优化该路口的信号灯配时，并继续完善相应的配套硬隔离及标牌等交通设施。

下一步，交警部门还将对山东路松江路、东方路椒北路等路口进行研判，对满足设置条件的路口将继续推行“借道左转”的技术，从而提高路口的通行效率。